アイドリング時の振動が気になる・・・エンジン改善

アイドリング時の気になる振動の詳しい症状

• アイドリング時の回転数が上下して安定しない・・・タコメーター(回転数計)で確認
• アイドリング時にエンジンから異音がする・・・エンジンの音が不規則

　一般的に正常なアイドリングは700〜800rpm付近の回転数で安定します。しかし、エンジンに何らかの問題が発生すると、アイドリング時の回転数は安定せず、短い周期で上下したり、突然に回転数が下がったりするなどの症状が発生してしまいます。

その後、状態が悪化すると、以下のようになることもあります。

• Dレンジ(ドライブ)で停止していると、プルプルと車体が前後に揺れる。
• アイドリングの回転数が突然下がり、ときどきエンストする。

アイドリング時の気になる振動の代表的な原因

• 必要なメンテナンスの不足
• エンジン内部の汚れの堆積
• アイドリング関連部品の故障

　アイドリング時の気になる振動の原因としては、様々なことが考えられますが、代表的な原因としては、メンテナンス不足、エンジン内部の汚れの堆積、アイドリングに関連する部品の故障 があります。また、原因は1つとは限らず複数の原因が関連してアイドリング時の気になる振動を起こすこともあります。

原因別の対処法

• 必要なメンテナンス不足
  　　⇒ オイルや消耗品などの交換・清掃、定期メンテナンスを実施(定期点検)
• エンジン内部の汚れ
  　　⇒ 洗浄系ガソリン添加剤で内部洗浄(自分で簡単)、もしくは、オーバーホール(整備工場で)
• 関連部品の故障
  　　⇒ 故障部品の調査および交換、整備工場やディーラーで修理

�@基本的なメンテナンス不足

　必要なメンテナンスが不足していることが原因となりアイドリング時の気になる振動を引き起こすこともあります。一般的な使用状況であれば、2年に一回の車検の際のメンテナンスで十分で問題ありません。しかし、ユーザー車検や格安車検などでメンテナンスを省略した場合や苛酷な使用状況の場合は、エアクリーナーエレメントやプラグ、エンジンオイルなどに問題がある可能性があるので、各部を点検の上、必要に応じて交換や清掃を行います。

�Aエンジン内部の汚れ

　エンジンの内部に堆積した汚れがアイドリング時の気になる振動の原因となることは多くあります。エンジン内部を洗浄してくれる強力な洗浄系ガソリン添加剤を使うことで改善する場合が多く、使用方法はガソリン給油口から注入するだけと簡単なので、ますは一度使ってみることをおススメします。 色々な種類の洗浄系ガソリン添加剤がありますが、一番強力で効果があると言われているのがOH+PRODUCTSの洗浄系ガソリン添加剤です。
　直噴エンジン(三菱GDI/トヨタD-4など)搭載車では、総走行距離が数万キロを過ぎてから、エンジンの性能低下やアイドリング時の気になる振動や黒煙など、インジェクション(燃料噴射装置)の周辺に堆積した汚れが原因となる問題が多発することが確認されています。直噴エンジンに効果のある洗浄系ガソリン添加剤(OH+PRODUCTS)で改善する場合が多いのですが、ディーラーや整備工場によっては、エンジンの分解清掃やエンジン交換など高額な整備を進められることがあるので、注意が必要です。

�B関連部品の故障

　�@�Aに当てはまらない場合は、関連部品(スロットルポジションセンサー・アイドリングコントロールユニット・エアフロメータなど)の汚れや故障が考えられます。整備工場やディーラーに修理を依頼して部品の分解洗浄や故障部品の交換をしてもらいます。
　しかし、故障が疑われる部品の一部には10万円近くする高価な部品もありますので、洗浄系ガソリン添加剤やエンジンコンディショナーによる洗浄など、出来るだけ低コストな方法を試して、考えた方が良いしょう。ディーラーや整備工場で相談する良いでしょう。